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桥梁基础打桩螺旋管的使用

桥梁基础打桩螺旋管的使用

分类:
行业动态
发布时间:
2020/04/09 08:50
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海底隧道的混泥土使用量有245万立方,打桩螺旋钢管及不锈钢板材有80万吨之巨。两者之间对比,北京奥运会客场馆“北京鸟巢”钢材需求量是11万吨级。宁波杭州湾海底隧道用含钢量能够造七个“北京鸟巢”。國家知名桥梁施工权威专家陈新工程院院士说,杭州湾大桥是世界最典型性的陆海底隧道,也是全世界工程项目难度系数较大 的公路桥梁,及其科学研究应用打桩螺旋钢管做为砥桩的立交桥之一,数我国第一例。

杭州市海底隧道奠定了5513根整支螺旋焊管基本桩,这种钢板桩,较大 直徑1.6米,较大 长短89米,横出来管中可离开,竖起来有30楼高高。像那样的巨大的房屋建筑,在海面长期性的侵泡浸蚀下,采用了给钢板桩“添衣”、穿“安全防护外衣”的方法。以避免起锈蚀或浸蚀形变,运用阴极保护维护设计方案等方法,节省原料等成本费4亿元RMB。

就是这样,建筑者在汹涌澎湃中克难攻坚,用螺旋焊管基本桩把立交桥一米米地往前推动,也造就了一项又一项的记录。

天津市螺旋钢管厂生产制造的螺旋焊管在武汉长江大桥上也获得了同样的运用方式,使螺旋焊管用以公路桥梁基础打桩的功效,也慢慢的被全球看中。

2004年10月动工至今,宁波杭州湾海底隧道共得到250多种技术革新成效,产生了9大系列产品独立关键技术,6项核心技术做到国际性领先地位,造就了多种“世界第一”。